Międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości Savills opublikował listę dziesięciu trendów na europe...

Mimo niekorzystnej pogody przez cały okres zimowy trwały prace przy budowie obiektów inżynieryjnych...

Miasto szykuje się do remontu ulicy Dyrekcyjnej – to inwestycja powiązana z budową nowego torow...

W I półroczu wynajęto 1,72 mln mkw. magazynów – najwięcej w historii. Popyt netto wyniósł 1,3 mln mk...

W I kw. 2017 r. popyt brutto na rynku magazynowym w Polsce osiągnął rekordowy poziom 855 000 mkw., a...

Wszystko wskazuje na to, że wyczekiwana od lat inwestycja wreszcie powstanie. Magistrat rozpoczął po...

Notowany na giełdzie deweloper z Kielc kupił nieruchomość przy ulicy Dmowskiego za ponad 8,5 mln zł....

Sieć kawiarni Green Caffè Nero dołączyła do najemców biurowca Bobrowiecka 8. Lokal uzupełni ofertę g...

Inwestor, miejska spółka Wrocławskie Inwestycje na podstawie wyroku Krajowej Izby Odwoławczej po raz...

Międzynarodowy operator prowadzący sieci restauracji wylicytował w 2017 roku nieruchomość przy ulicy...

Spółka Polskie Domy Drewniane wraz z generalnym wykonawcą, czyli konsorcjum firm RISER i RISER.domy...

Profit Development rozpoczyna realizację kolejnego etapu inwestycji przy ul. Kajdasza we Wrocławiu....

W trakcie opracowania jest Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla rozbudowy trasy ek...

Coraz bliżej do rozpoczęcia nowej, dużej inwestycji w samym centrum stolicy Dolnego Śląska, odbudowy dawnego Pałacu Hatzfeldów przy ulicy Wita Stwosza 32, na Starym Mieście, zaledwie kilkaset metrów od wrocławskiego Rynku. Będzie to jedna z największych i najważniejszych rewitalizacji od zakończenia II wojny światowej we Wrocławiu. W zrekonstruowanym, okazałym budynku powstanie luksusowy, 5-gwiazdkowy hotel.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Do końca 2025 r. do państwowych spółek trafiło ponad 1,1 miliarda złotych przeznaczonych na rozwój zdolności produkcyjnych i usług oraz budowę infrastruktury. Środki te pochodzą z Funduszu Reprywatyzacji oraz Funduszu Inwestycji Kapitałowych, czyli państwowych funduszy celowych.